A Associação dos Construtores Europeus de Automóveis (ACEA) revelou esta terça-feira que as vendas de automóveis novos de passageiros registaram em 2024 um aumento ligeiro de 0,8%, para cerca 10,6 milhões de unidades.
Segundo os dados da ACEA o crescimento do mercado europeu foi condicionado pelas quebras observadas nos três maiores mercados do bloco europeu: Alemanha, França e Itália, apesar da resiliência da Espanha com uma taxa de crescimento sólida de 7,1%.
A contrariar o crescimento da Espanha, a Alemanha viu as vendas recuarem recuaram 1%, enquanto em França a desceu 3,2% e em Itália recuou 0,5%.
Já os dados relativos ao último mês de 2024, revelaram que os novos registos de automóveis na União Europeia aumentaram 5,1%. A Espanha liderou o caminho com um aumento robusto de dois dígitos de 28,8%, seguida pela França com uma modesta subida de 1,5%. No entanto, a Alemanha descei 7,1% e a Itália caiu 4,9%.
As vendas de automóveis 100% elétricos caíram 10,2% para 144.367 unidades em dezembro de 2024. Esse declínio foi impulsionado principalmente por uma redução significativa nos registos na Alemanha (-38,6%) e na França (-20,7%), levando a uma redução de 5,9% no volume de mercado de veículos 100% elétricos em 2024 face a 2023. Como resultado, a participação total de mercado para carros elétricos a bateria ficou em 13,6% em 2024.
Por seu lado, os registos de carros híbridos plug-in aumentaram 4,9% no derradeiro mês de 2024, impulsionados por aumentos significativos na França (44,9%) e na Alemanha (6,8%).
Em dezembro, os híbridos plug-in representaram 8,3%, mantendo o nível do ano anterior. No entanto, os volumes totais para 2024 caíram 6,8% em comparação com 2023.
Por seu lado, os registos de veículos híbridos aumentaram 33,1% em dezembro , com a participação de mercado a crescer para 33,6%, face aos 26,5% registados em dezembro de 2023, superando desta forma os registros de veículos a gasolina pelo quarto mês consecutivo.
Já os automóveis novos a gasolina, registaram no último mês de 2024 uma queda de 1,8%, com todos os principais mercados pressionados, exceto a Espanha, que registou um aumento de 16%. Por seu lado, o mercado francês registou a maior queda com 23%, seguida pela Itália com um declínio de 11,4%. A Alemanha também registou uma queda de 7,4%.
Com 269.260 carros novos registados em dezembro de 2024, a participação de mercado da gasolina caiu para 29,6%, abaixo dos 31,6% verificados no mesmo mês de 2023.
Por seu lado, o mercado de veículos a gasóleo caiu em dezembro 15%, para uma participação de mercado de 9,8%. No geral, foram registadas quedas de dois dígitos na maioria dos mercados da UE.