O Motorfestival regressa já nos dias 05, 06 e 07 de setembro à Serra do Caramulo, em Tondela, para a edição dos seus 20 anos, com a organização, a cargo do Museu do Caramulo, à espera de 40 mil visitantes e com um recorde de inscritos na Rampa Histórica.

O evento volta a contar com um programa muito recheado, onde a Rampa Histórica do Caramulo volta a ser um dos destaques, este ano com mais de 170 automóveis, um novo recorde segundo a organização.

Tal como em 2024, todos os automóveis selecionados pela organização — clássicos e de competição — estarão divididos nas categorias Chronomasters e Speedmasters, sendo a primeira destinada aos automóveis pré-guerra e aos Fórmula V, enquanto a segunda aposta nos automóveis de Turismo.

Entre os participantes algumas novidades, com a estreia de um Felcom de 1933, do superdesportivo Adamastor Furia, de um Alba de 1952, um UMM Dakar de 1983 e o ProtoUMMble, enquanto na lista de clássicos e supercarros constam modelos como o Mercedes-Benz 300 SL, o Ford GT40, o LaFerrari e um Lamborghini Revuelto.

Habitual no Caramulo Motorfestival a presença de diversos pilotos, onde se destaca o nome de John Watson, antigo piloto de Fórmula 1, entre outros como Ricardo Megre, Carlos Tavares, Fernando Peres, Nuno Rodrigues da Silva, Hugo Lopes e Edgar Fortes.

Além das corridas, o Motorfestival volta a contar com um Retro Park, que mostra veículos das forças de intervenção nacionais, um Show de Trial, a Feira de Automobilia e a Motorlândia.

Os 20 anos do Caramulo Mortorfestival serão ainda palco para as celebrações dos 70 anos do Citroën DS, o reencontro dos UMM que participaram na década de 80 no Rally Paris-Dakar, e a estreia do Adamastor Furia, o supercarro português desenvolvido no Porto, que irá participar na Rampa Histórica.

Com mais de 16 parques de assistência e clássicos abertos ao público, o Caramulo Motorfestival pretende continuar a afirmar-se como “o maior encontro nacional de amantes de motores e cultura automóvel”, frisa a organização.

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