Num volte-face que deixou o mundo da MotoGP em choque, o futuro do francês Johann Zarco parece ter tomado um rumo inesperado, com a Honda a preparar-se para lhe retirar o tapete. A contagem decrescente para o final do contrato com a LCR Honda continua, e a especulação é intensa: os dias de Zarco no escalão máximo do motociclismo podem estar contados.

Visto até há pouco tempo como aposta segura para continuar na grelha da Honda, o piloto de 35 anos enfrenta agora incertezas, com a marca japonesa a ponderar uma jogada ousada: transferi-lo para o Campeonato do Mundo de Superbike em 2026.

A faísca: Suzuka 8 Horas

O que precipitou esta reviravolta foi a sua prestação absolutamente brilhante nas 8 Horas de Suzuka, aos comandos da CBR1000RR-R, que deixou os dirigentes da Honda rendidos. Para a marca, a experiência de Zarco poderá ser mais valiosa no WorldSBK, considerado um risco menor do que prolongar por mais duas épocas a sua aventura em MotoGP.

O plano da Honda

A estrutura nipónica já garantiu Jake Dixon para a frente de ataque no Superbike, mas falta uma referência de peso. É aqui que Zarco entra: um piloto com bagagem, nome e reputação para dar novo fôlego à imagem da CBR no campeonato derivado de motos de produção.

Este eventual reposicionamento pode provocar uma reação em cadeia no paddock, em particular para Miguel Oliveira. O português, afastado pela Yamaha dos planos para 2026, poderia assim herdar a vaga de Zarco na LCR como solução temporária, num mercado de pilotos que promete ser explosivo em 2027.

Oliveira já esteve em conversações tanto com a Aprilia como com a Honda, e a sua fiabilidade e experiência tornam-no num candidato natural para aproveitar qualquer oportunidade que surja.

Frustração de Zarco em público

O próprio Zarco já deixou transparecer a sua insatisfação com o tratamento desigual dentro da Honda. No Balaton Park, disparou:
“A Honda decidiu não mudar nada na minha moto, o que significa que a minha é diferente da dos pilotos de fábrica. Eles têm peças novas que eu não tenho.”

Uma declaração crua que confirma aquilo que muitos suspeitavam: o francês já não corre em pé de igualdade com os seus colegas de fábrica.

MotoGP ou Superbike?

O silêncio prolongado da HRC sugere que a hipótese de deslocar Zarco para o WorldSBK ganha cada vez mais força. A questão agora é: aceitará o francês abdicar de ser piloto de grelha em MotoGP para se tornar líder do projeto Superbike da Honda?

Caso este plano avance, Zarco poderá despedir-se da MotoGP como piloto a tempo inteiro, enquanto Miguel Oliveira emergiria como o inesperado beneficiário deste xadrez de alto risco.

O futuro do paddock está em aberto. E os fãs perguntam: será este o adeus de Zarco à MotoGP e o recomeço no Superbike?