
O Dilema Ducati: A Montanha-Russa de Fabio Di Giannantonio com a GP25
Num choque inesperado no Grande Prémio da Áustria, as esperanças de glória de Fabio Di Giannantonio ruíram com uma falha súbita no motor da sua Ducati GP25. Esta avaria catastrófica marcou a terceira corrida consecutiva em que o piloto da VR46 saiu de mãos a abanar, encontrando-se numa modesta 14.ª posição quando o desastre aconteceu. A temporada de 2023 tem sido tudo menos linear para o italiano, com qualificações a oscilar entre o 2.º e o 17.º lugar, e resultados em corrida que vão de um pódio (3.º) até um frustrante 16.º.
Enquanto Di Giannantonio luta com a inconsistência, o colega de fábrica Francesco Bagnaia enfrenta problemas semelhantes com a GP25, alternando resultados entre vitórias e quedas para além do 10.º lugar em condições secas. Em contraste absoluto, o rival Marc Márquez tem sido um autêntico furacão: soma já 12 vitórias consecutivas em Grandes Prémios e não falhou um único pódio em todas as corridas que terminou esta época — à exceção de uma recuperação em Jerez.
Apesar dos contratempos, Di Giannantonio mantém-se firme na sua confiança no potencial da GP25. “Estamos a tentar puxar ao máximo todos os fins de semana como equipa”, afirmou. “A moto é incrível, mas precisa de alguns ajustes para libertar todo o seu potencial. Às vezes acertamos, outras vezes falhamos.” E não hesitou em declarar: “É a melhor moto que já pilotei em MotoGP. Já conquistei três pódios este ano, contra zero no ano passado, portanto não está tudo tão negro como parece.”
Atualmente envolvido numa luta intensa pelo quinto lugar do Mundial, Di Giannantonio encontra-se empatado em pontos com o colega Franco Morbidelli e com o jovem Pedro Acosta, da KTM. Parte das dificuldades, admite, resultam de um contratempo importante: a ausência nos testes de pré-época devido a lesão. “A janela de afinação de uma moto é relativamente constante, mas o desafio é mantermo-nos dentro dela de forma consistente,” explicou. “Construir essa afinação apenas durante os fins de semana de corrida, sem qualquer pré-temporada, é uma batalha difícil.”
O italiano não esconde a qualidade dos adversários que enfrenta: “Quando competes contra o Pecco, o Marc e outros campeões da grelha, o mínimo erro paga-se caro. Estamos a dar o nosso melhor com os recursos que temos.” E não deixou de reconhecer o valor dos colegas: “O Alex [Márquez] está a fazer um trabalho incrível com a GP24, e o Franky [Morbidelli] também mostra grande forma.”
Recordando a desistência dramática no Red Bull Ring, Di Giannantonio explicou: “Não houve sinais de aviso de problema de motor. Estava a tentar gerir o pneu traseiro, sabendo que, partindo de 15.º, tínhamos de conservar recursos para um ataque final. Infelizmente, não consegui terminar a corrida.” O italiano descreveu a moto como “normal” até ao momento da falha, ainda que com falta de potência em linha reta, confessando incredulidade quando o motor acabou por ceder.
À medida que Di Giannantonio e a sua equipa se reorganizam para enfrentar estes desafios, o mundo do MotoGP observa com expectativa. Conseguirá a Ducati GP25 afirmar-se como a máquina de referência, ou continuará a ser fonte de frustração para os seus talentosos pilotos? O tempo dirá, nesta saga de velocidade, resiliência e perseguição implacável da vitória.