O trunfo da Yamaha: Augusto Fernández vai estrear o motor V4 no GP de San Marino!
Num movimento que pode redefinir o panorama do MotoGP, a Yamaha prepara-se para revelar o tão aguardado motor V4 durante o Grande Prémio de San Marino, com o jovem talento Augusto Fernández ao comando. Este momento marca um ponto de viragem: será a primeira vez que este motor revolucionário enfrentará os rivais em condições reais de corrida, podendo alterar por completo a dinâmica de velocidade e desempenho no campeonato.
Fernández, inscrito como wildcard, tem sido peça fundamental na fase de testes desta nova máquina, a par de veteranos como Andrea Dovizioso e dos engenheiros japoneses da Yamaha. Esta semana, o trio esteve em ação no circuito Marco Simoncelli, avaliando as capacidades do protótipo e preparando o terreno para aquilo que pode ser uma mudança histórica na estratégia da marca.
As expetativas são elevadas, já que o teste coletivo após a corrida contará também com os atuais pilotos da Yamaha, Fabio Quartararo e Álex Rins, que darão o seu parecer sobre a performance do V4. Adeptos e analistas aguardam com ansiedade para comparar o feedback de Fernández — depois de sentir o motor em contexto competitivo — com a atual configuração de quatro cilindros em linha, utilizada pela Yamaha há décadas.
O diretor da Yamaha, Paolo Pavesio, mostrou-se entusiasmado:
“Em Misano, o nosso objetivo é ver o Augusto competir com o nosso novo protótipo M1 com motor V4. Este é um exemplo claro do nosso compromisso com o futuro, enquanto trabalhamos incansavelmente para maximizar cada fim de semana de corrida.”
A declaração sublinha a determinação da Yamaha em inovar e recuperar vantagem competitiva, sobretudo após as dificuldades recentes de Quartararo, que terminou em 10.º no último GP, a uns expressivos 15 segundos do vencedor, Marc Márquez.
Curiosamente, o anúncio surge logo após Quartararo ter manifestado publicamente frustração por não ter tido acesso ao V4 mais cedo:
“Pergunto-me porque não posso testar o V4 antes de Misano. Acho que estão um pouco atrasados no desenvolvimento. Dizem-me que a moto não está pronta e não é boa o suficiente para testes”, lamentou em Balaton Park.
Esta revelação levanta questões sobre o calendário interno da Yamaha e a pressão crescente para acelerar a transição em pleno ambiente de rivalidade feroz.
Historicamente, a marca sempre defendeu que só faria a mudança para o V4 quando tivesse garantias de vantagem significativa face ao quatro em linha. Fernández já tinha reconhecido em Brno que os engenheiros ainda não tinham desbloqueado todo o potencial do novo motor nos testes, apostando sobretudo na fiabilidade. Quartararo, no entanto, tem sido insistente: é urgente acelerar a mudança, mesmo que isso implique partir com uma desvantagem de meio segundo por volta em relação ao motor atual.
Com os olhos do mundo do MotoGP voltados para Misano, a estreia de Augusto Fernández e do novo V4 da Yamaha pode abrir as portas para uma nova era na história da marca. A grande questão é: conseguirá este motor entregar a performance que a Yamaha tanto procura ou será apenas mais um capítulo na eterna luta pela supremacia em duas rodas?
A contagem decrescente para o Grande Prémio de San Marino já começou!