As novas Aprilia RX 125 e SX 125 acabam de ser lançadas no mercado japonês, trazendo uma lufada de ar fresco para o segmento das motos de pequena cilindrada. Apesar das atualizações específicas para este mercado, como o novo painel de instrumentos e a iluminação LED redesenhada, estes modelos continuam a apostar na leveza, agilidade e diversão ao guidão. No entanto, não há planos para a sua comercialização nos Estados Unidos, onde as motos de baixa cilindrada ainda enfrentam alguma resistência.

A Aprilia RX 125 é uma moto concebida para o fora de estrada. Com um conjunto de rodas de 21 polegadas à frente e 18 polegadas atrás, equipadas com pneus de tacos CST, esta máquina está pronta para enfrentar trilhos, caminhos de terra e estradas secundárias.

A nível de suspensão, conta com uma forquilha invertida de 41 mm na dianteira e um monoamortecedor ajustável na pré-carga na traseira, garantindo um curso adequado para absorver as irregularidades do terreno. A sua estrutura em aço de berço duplo mantém a moto leve e resistente, tornando-a uma excelente opção tanto para iniciantes no todo-o-terreno como para motociclistas experientes que procuram uma moto ágil e divertida para explorar a natureza.

Se a RX 125 foi feita para a terra, a SX 125 foi pensada para o asfalto. Utilizando a mesma base mecânica, esta versão recebe rodas de 17 polegadas equipadas com pneus estradistas, oferecendo maior aderência em piso seco e molhado.

Com uma afinação mais rígida da suspensão, a SX 125 revela-se uma excelente opção para quem procura uma moto ágil para deslocações urbanas ou para diversão em estradas sinuosas. Leve e fácil de conduzir, a sua ciclística favorece uma pilotagem agressiva, permitindo entradas rápidas em curva e até algumas acrobacias, como cavalinhos e derrapagens controladas.

Embora ambas as motos partilhem o mesmo motor de 125 cc com 15 cavalos de potência, a sua baixa cilindrada não é sinónimo de monotonia. Pelo contrário, o reduzido peso das RX e SX 125 torna-as extremamente reativas e prazerosas de conduzir, permitindo explorar os limites da máquina sem riscos excessivos.

Este tipo de motos tem sido bem recebido em mercados como o europeu, japonês e australiano, onde as regulamentações de carta de condução são mais rigorosas. Em países como os Estados Unidos, onde um jovem de 18 anos pode legalmente conduzir uma moto de 200 cavalos sem experiência prévia, o segmento das 125 cc continua a ser negligenciado. No entanto, em mercados com uma progressão mais estruturada, estas motos revelam-se fundamentais para o desenvolvimento das competências dos motociclistas.

As Aprilia RX 125 e SX 125 são a prova de que uma moto de pequena cilindrada pode ser tudo menos aborrecida. Quer seja para trilhos de terra ou para o asfalto da cidade, estas motos oferecem uma experiência de condução envolvente e cheia de adrenalina. Infelizmente, a sua comercialização limitada significa que nem todos os mercados poderão desfrutar daquilo que são, sem dúvida, duas das melhores opções para quem quer aprender ou simplesmente desfrutar da estrada sem excessos de potência.