Ao longo de uma carreira que durou vários anos, Marco Melandri teve diferentes experiências com diferentes construtores – incluindo uma passagem breve pela Kawasaki no MotoGP.
Aconteceu em 2009, e embora tenha estado longe dos resultados que o levaram a ser vice-campeão em 2005, ainda conseguiu um pódio – foi segundo no GP de França, mostrando que era uma moto com potencial.
O projeto tinha começado em 2003, com resultados medianos. Em 2009, a Kawasaki saiu e deixou as suas operações entregues à Hayate Racing. E Melandri acredita que a moto teria potencial se existisse investimento.
Numa entrevista ao site Moto.it, o antigo piloto afirmou ‘Um motor Yamaha, porque foi a Yoda a faze-lo, que tinha feito o motor da Yamaha de 2004, por isso o motor funcionava bem. O quadro foi completamente reconstruído em 2008’.
No entender de Melandri, com o investimento necessário a Kawasaki poderia ter sido candidata regular aos pódios: ‘A moto nasceu bem, e se gastassem dinheiro nela, se trabalhassem nela, era uma moto que na minha opinião poderia pelo menos lutar pelo pódio todos os domingos’.