A Honda e a Yamaha continuam no escalão do sistema de concessões com mais liberdade. Os resultados da temporada de 2024 estiveram longe de modificar a situação dos construtores japoneses.
Para saírem do escalão D, teriam de fazer 260 pontos – 35 por cento dos pontos disponíveis. A Yamaha amealhou 124 pontos, ou seja, 16,76 por cento do total.
Pior ainda foi a campanha da Honda: que foi o único construtor a não atingir a centena de pontos, somando 75 pontos – correspondentes a 10,14 por cento.
A Yamaha fez melhor comparando a 2023 (mais 52 pontos, mesmo com menos uma corrida Sprint). A Honda, por seu turno, piorou, ao ficar com menos 35 pontos.
Ao estarem no patamar com mais concessões, Honda e Yamaha continuarão a ter mais possibilidades de desenvolverem as respetivas motos, assim como de testar em pista – pelo menos até à próxima avaliação, a meio da época de 2025.