A decisão da FIA de remover Johnny Herbert como comissário de corrida gerou controvérsia, mas o diretor da Red Bull, Christian Horner, insiste que Max Verstappen não teve qualquer papel na decisão.
Herbert, um ex-piloto britânico que se tornou comissário da FIA, foi demitido pelo organismo regulador após considerar que o seu trabalho como comentador de media e colaborador de sites de apostas era “incompatível” com o seu papel de comissário em corridas de Fórmula 1.
No entanto, as especulações correram soltas após Herbert ter sido muito crítico em relação a Verstappen depois do Grande Prémio da Cidade do México, onde o holandês foi penalizado duas vezes por colisões na pista com Lando Norris.
Horner: “É a Decisão Certa”
Falando à Sky Sports nos Autosport Awards, Horner desmentiu todas as teorias de que Verstappen influenciou a decisão da FIA.
“Em primeiro lugar, não tem absolutamente nada a ver com Max, mas é absolutamente a decisão certa,” disse Horner.
Horner enfatizou que permitir que um comissário de corrida trabalhe simultaneamente na mídia cria um conflito de interesses—algo que ele acredita ser inadequado nos desportos profissionais.
“Não se pode ter comissários a trabalhar na comunicação social. Não se tem na Premiership [Premier League, futebol], não se tem em nenhuma outra forma de desporto profissional—é totalmente inadequado. Ou estás do lado da regulação desportiva ou estás do lado da comunicação social. Não se pode ter um pé em ambos os campos.”
A Controvérsia Verstappen: Os Comentários de Herbert Custaram-lhe?
A remoção de Herbert aconteceu meses depois de ter criticado severamente Verstappen pela sua condução no México, chamando-a de “exagerada.”
Isso provocou uma rixa pública com Jos Verstappen, o pai de Max, que acusou ex-pilotos como Herbert de preconceito contra certos corredores.
Enquanto a FIA citou conflitos de media como a razão para a demissão de Herbert, muitos suspeitam que as suas opiniões francas—particularmente sobre Verstappen—contribuíram para a decisão.
Johnny Herbert Conquista Novo Papel na Fórmula E
Herbert não perdeu tempo a recuperar após a sua saída da FIA. Apenas um dia depois da sua remoção, foi anunciado como o Embaixador Global da Marca para a Lola Cars na Fórmula E.
Uma declaração da Lola Cars confirmou o seu novo papel:
“O vencedor de Le Mans de 1991 e três vezes ganhador de Grandes Prémios juntou-se para trazer a sua experiência à Lola Cars enquanto procuramos expandir a nossa presença nos mais altos escalões do automobilismo e impulsionar o progresso futuro nas corridas de motor sustentáveis.”
O próprio Herbert respondeu à notícia com uma graciosa mensagem de despedida à FIA, expressando a sua apreciação pela oportunidade de servir como comissário de corrida.
“Estou muito grato pela oportunidade de ser Comissário de Pilotos da FIA e desfrutei plenamente do papel em que estive envolvido ao longo dos anos,” escreveu Herbert.
“Como Comissários, temos e continuaremos a tratar tanto os pilotos como o pessoal das equipas com o máximo respeito e a permanecer imparciais em todos os momentos durante todos os fins de semana de Grande Prémio de F1.”
FIA em Fogo—Está a Mudança a Chegar?
A arbitragem da FIA tem estado sob intensa escrutínio nas últimas temporadas, com pilotos e equipas a criticar frequentemente decisões inconsistentes.
Em resposta, Nikolas Tombazis anunciou recentemente planos para um novo departamento para treinar comissários em ascensão, embora tenha defendido o sistema atual, afirmando que a arbitragem em 2024 era “bastante consistente.”
No entanto, com a saída de Herbert, o debate sobre a imparcialidade e transparência dos comissários não deverá desaparecer tão cedo.
O Que Vem a Seguir?
- A decisão da FIA irá criar um precedente, impedindo todas as personalidades da mídia de exercerem funções de arbitragem?
- A influência de Verstappen é realmente irrelevante, ou foi esta uma resposta silenciosa a críticas anteriores?
- Com a saída de Herbert, a FIA implementará políticas de arbitragem mais rigorosas para evitar futuras controvérsias?