Vários autocarros da Carris Metropolitana passaram a permitir o pagamento da viagem por cartão bancário a bordo com o novo serviço Tap&Ride (‘contactless’), uma valência disponível nas linhas que começam com o número 1, 2 ou 3.
Segundo uma nota divulgada hoje pela Transportes Metropolitanos e Lisboa (TML), responsável pela Carris Metropolitana, as primeiras linhas rodoviárias a disponibilizar este sistema entraram em testes no passado dia 23 de julho, incluindo a 1624, com o percurso Cascais (Terminal) – Portela de Sintra (Estação Norte), a 2769, com o percurso Lisboa (Campo Grande) – Santo António dos Cavaleiros, via Cidade Nova, e a 3001, que liga Almada (Cristo Rei) a Cacilhas (Terminal).
A apresentação da nova opção, que será incluída “em breve” nas linhas que começam por 4, ocorreu na quarta-feira numa viagem simbólica na linha 1624, saindo do Terminal de Cascais até à Portela de Sintra, via Azoia e Almoçageme.
No evento estiveram presentes o primeiro secretário metropolitano da Área Metropolitana de Lisboa (AML), Carlos Humberto de Carvalho, o administrador da TML, Rui Lopo, o vice-presidente da Câmara Municipal de Cascais, Nuno Piteira Lopes, e a administradora executiva da SIBS, Teresa Mesquita.
O serviço Tap&Ride passou também a estar disponível, desde quarta-feira, nas linhas 1633, com o percurso Ericeira (Terminal) – Portela de Sintra (Estação Norte), 2727, com a rota Estação Oriente – Loures, via Unhos, e 3701, entre Almada (Hospital Particular) e Algés (Terminal).
O alargamento a outras linhas continuará “de forma faseada ao longo dos próximos meses”, com novas ativações semanais.
“Estamos a construir um sistema de mobilidade mais moderno e inteligente, onde a tecnologia está ao serviço de uma melhor experiência para o passageiro. Esta nova funcionalidade é um reflexo da nossa estratégia de apostar em soluções digitais que simplifiquem e incentivem o uso do transporte público”, explicou Rui Lopo, citado na nota.
A nova opção permite aos passageiros utilizarem cartões bancários com tecnologia ‘contactless’ como forma de pagamento direto da tarifa de bordo nos autocarros, à semelhança do que já acontece no Metropolitano de Lisboa, “proporcionando uma alternativa prática, rápida e sem necessidade de dinheiro físico ou títulos de transporte pré-comprados”.
“Tornar a vida mais simples através de pagamentos fáceis, rápidos e seguros faz parte do ADN da SIBS. Este projeto materializa essa missão, será possível viajar na Carris Metropolitana de forma prática e imediata, apenas com o cartão e sem necessidade de carregamentos […]. Estamos certos de que, no futuro, esta solução será um elemento essencial na mobilidade intermodal da área metropolitana”, disse, por seu turno, Teresa Mesquita.
A Carris Metropolitana opera, desde 01 de junho de 2022, em quatro áreas (concessionadas a operadores privados distintos), nas quais se incluem os 15 municípios da AML que delegaram as suas competências à Transportes Metropolitanos de Lisboa.
A Área 1 funciona nos concelhos da Amadora, Oeiras, Sintra, tendo como operador a Viação Alvorada. A Área 2, operada pela Rodoviária de Lisboa, abrange Loures, Mafra, Odivelas e Vila Franca de Xira.
Já a Área 3 funciona em Almada, Seixal e Sesimbra, tendo como operador a Transportes Sul do Tejo, e a Área 4 é gerida pela Alsa Todi.
A operação da Carris Metropolitana também abrange ligações aos municípios que não delegaram competências e gerem diretamente os transportes concelhios: Barreiro (TBC), Cascais (MobiCascais) e Lisboa (Carris). Desta forma, encontram-se incluídas na Carris Metropolitana ligações ao Barreiro (3 e 4), Cascais (1) e Lisboa (nas quatro áreas).