No âmbito de uma intervenção de grande escala para aumentar a segurança e eficiência na Linha do Norte, será suprimido um total de nove passagens de nível (PN) no concelho de Santarém. A empreitada, promovida pela Infraestruturas de Portugal, está dividida em dois lotes e representa um investimento global de 53,7 milhões de euros. O arranque das obras está previsto para setembro de 2025, condicionado à aprovação da portaria de extensão de encargos.
Este projeto inclui, no Lote 1, a supressão de duas passagens de nível. A primeira localiza-se ao quilómetro 60+090, junto ao apeadeiro de Santana/Cartaxo, e será substituída por um viaduto rodoviário. A segunda, ao quilómetro 66+019, no Vale de Santarém, será eliminada com a construção de uma nova passagem superior ao quilómetro 65+875, com 85 metros de comprimento, complementada por uma ponte sobre a Vala da Azambuja, com 178 metros. As novas estruturas incluem vias com duas faixas de rodagem e passeios para peões. Os acessos e estradas locais serão também restabelecidos para garantir a mobilidade da população.
O segundo lote prevê a supressão de sete passagens de nível, substituídas por passagens superiores rodoviárias e diversos restabelecimentos viários. No caso da passagem ao quilómetro 69+474, na zona do Peso, será construída uma passagem superior ao quilómetro 69+685, com 55 metros de comprimento e 10 metros de largura. A estrada do Peso será desviada numa extensão de 844 metros, aproveitando o vão do viaduto do IC10. Serão criados três novos troços de estrada para garantir o acesso às habitações e caminhos agrícolas.
Na passagem ao quilómetro 74+552, junto à estação de Santarém, a nova passagem superior será implantada ao quilómetro 74+580, com 96 metros de comprimento e 10 metros de largura. A Estrada Nacional 365 será restabelecida num novo traçado com cerca de 378 metros, e serão construídas duas rotundas e quatro restabelecimentos para manter a fluidez do tráfego, incluindo ligações à Rua Comandante José Carvalho e à Rua Direita de Palhais.
No troço correspondente à passagem de nível da Sr.ª da Saúde, ao quilómetro 75+816, a futura estrutura estará localizada ao quilómetro 75+832, com 55 metros de comprimento e 11 metros de largura. A Rua da Sr.ª da Saúde será prolongada em 390 metros, ligando à EN365. Estão previstos acessos paralelos para servir propriedades agrícolas e habitações da zona poente da linha.
Na localidade de Vale de Figueira, as passagens de nível dos quilómetros 83+230 e 84+031 serão suprimidas através da construção de uma única passagem superior ao quilómetro 83+514. A EN365 será reconfigurada ao longo de 1,5 quilómetros, com passeios e estacionamento junto à estação. Serão ainda construídos acessos às ruas locais, como a Rua do Convento de Santo António, Rua da Fonte Nova e Rua da Estação, garantindo a ligação aos centros residenciais, equipamentos sociais e à estação ferroviária.
Todas as novas passagens superiores serão construídas com duas faixas de rodagem e bermas, e integram passadiços laterais para peões. Em vários locais, as soluções técnicas contemplam também coletores hidráulicos em betão armado para drenagem das águas pluviais.
Esta intervenção visa eliminar pontos de conflito entre o tráfego rodoviário e ferroviário, contribuindo para uma maior segurança e fluidez. Para além da componente ferroviária, o projeto promove melhorias significativas na rede viária local, assegurando a ligação entre comunidades, zonas agrícolas, equipamentos públicos e estações ferroviárias.