A Yamaha XSR900 de 2024 está em promoção até ao fim de junho em Portugal, numa campanha promocional que dura desde o passado dia 7 de abril. Há um desconto direto de 1.500 euros, que deixa o preço de venda ao público recomendado em 10.095 euros.
Esta trata-se de uma moto retro desportiva, equipada com um motor de três cilindros em linha de 890 centímetros cúbicos, refrigerado a líquido e associado a uma caixa de seis velocidades. Debita 117 cv de potência e 93 Nm de binário. Há uma versão restrita a 35 kW de potência para carta de condução A2 e outra restrita a 70 kW.
As suspensões são garantidas por uma forquilha invertida à frente e um amortecedor atrás, ambos ajustáveis em pré-carga e ressalto. A forquilha é ainda regulável em compressão. O quadro é o Deltabox da Yamaha na sua mais recente versão.
Ao nível dos travões, a Yamaha colocou dois discos hidráulicos e pinça radial à frente e um disco hidráulico atrás, sempre com ABS. As jantes de 17 polegadas calçam pneus Bridgestone Battlax Hypersport S22.
O painel de instrumentos é moderno, tratando-se de uma unidade TFT a cores. A unidade de medição de inércia (IMU) deriva da R1, gerindo controlo de tração sensível à inclinação, sistema de controlo de deslizamento e sistema de controlo de levantamento da roda dianteira. Encontra-se, igualmente, embraiagem Assist & Slipper e Quick Shifter, para além de controlo de velocidade de cruzeiro.
A decoração respeita as cores tradicionais da Yamaha na competição, com tons de branco e vermelho conjugados. O farol redondo, os espelhos retrovisores nas extremidades do guiador ou o formato do assento são outros aspetos que definem esta Yamaha XSR900, despida de carenagens.