A Naxeon é um novo fabricante de veículos de duas rodas que está a entrar em grande no mercado. Este ano, fica disponível o seu primeiro modelo: a moderna scooter Naxeon I AM.
As suas características tornam-na compatíveis com a classe de motociclos ligeiros, de até 125 centímetros cúbicos, que na Europa podem ser conduzidos a partir dos 16 anos ou com uma carta de automóvel.
O motor, montado no eixo traseiro, debita até 14 cv de potência, embora a potência contínua seja de 9 cv (ou 10 cv na versão Pro). A velocidade deverá aproximar-se dos 95 km/h (115 km/h na versão Pro).
Com uma bateria de 4,6 kWh, a autonomia é de até 120 km, mas na variante com a bateria maior (6,5 kWh) será possível percorrer cerca de 180 km só com uma carga. A bateria, com dimensões mais compactas, pode ser carregada em apenas 90 minutos entre os 20 e os 80 por cento numa ligação Tipo 2, podendo durar cerca de 270.000 km com até 1.500 ciclos de carregamento constantes.
Na dianteira, encontra-se uma forquilha Hossack, com dois braços longitudinais e uma mola central, enquanto atrás há um braço oscilante duplo com mola central. O sistema de travagem inclui discos em cada roda, equipados com ABS. As jantes medem 17 polegadas. Na versão Lite, a Naxeon I AM pesa 129 kg, enquanto a versão Pro com uma bateria maior pesa 137 kg.
A tecnologia não se detém na bateria. Um dos maiores destaques são as câmaras (uma atrás para ajudar na visibilidade, outra à frente para gravar enquanto se conduz), assim como o radar traseiro com deteção de ângulo morto em estreia na classe.
A bordo, o condutor encontra um ecrã digital com conectividade a smartphone e uma app, que garantem o infoentretenimento, navegação e atualizações de software. Uma característica pouco habitual neste tipo de motociclos que também está incluída é o indicador de pressão dos pneus.
Em termos de ajuda à condução, além do já mencionado ABS e radar traseiro, há controlo de tração e quatro modos de condução (Sail, Dynamic, Zigzag e Snail) que adaptam a potência, efeito de travagem e recuperação de energia. A rematar, a iluminação totalmente em LED (faróis, luzes traseiras, indicadores de mudança de direção eaté vários efeitos luminosos incluindo o aviso do radar traseiro.
Há quatro cores disponíveis: cinzento Accona Gray; preto Stromboli Black; branco Mont Blanc White; e azul Vatna Blue. Apresentada originalmente na EICMA no ano passado, a Naxeon I AM está disponível a partir dos 7.400 euros na Europa.