A BYD é um dos fabricantes automóveis chineses que mais se tem expandido ao nível internacional nos últimos anos, oferecendo interessantes propostas elétricas com as suas baterias de fosfato de ferro-lítio. E agora, prepara-se também para o fabrico de scooters. De facto, o fabricante já fornece baterias à Nexa e fabrica a Scorpio X1 em [...]
A BYD é um dos fabricantes automóveis chineses que mais se tem expandido ao nível internacional nos últimos anos, oferecendo interessantes propostas elétricas com as suas baterias de fosfato de ferro-lítio. E agora, prepara-se também para o fabrico de scooters.
De facto, o fabricante já fornece baterias à Nexa e fabrica a Scorpio X1 em Singapura, mas agora dá o passo para ter a sua própria plataforma.
Os desenhos de patente que a BYD já submeteu e o MotorcycleSports consultou são muito detalhados, deixando antever uma scooter para o segmento de 250 cc a 350 cc, com 20 a 35 cv de potência – o que poderá significar uma bateria com algo como 9 a 12 kWh.
