Toto Wolff, principal responsável da Mercedes, revelou qual o principal problema do W16 que levou à quebra de forma dos Flechas de Prata nas últimas corridas do Campeonato do Mundo de Fórmula 1.

No início da temporada, a equipa de Brackley apresentava-se como o mais sério rival da McLaren, com George Russell a começar a campanha com quatro pódios nas primeiras seis corridas. Depois disso, tanto ele, mas principalmente o colega de equipa Kimi Antonelli, sofreram um declínio de forma, que coincidiu com a introdução da nova suspensão traseira, estreada em Ímola.

No início do fim de semana na Hungria, a Mercedes voltou a uma versão mais antiga da suspensão, com o objetivo de devolver alguma confiança a Russell e Antonelli. Wolff confirmou à Sky Alemanha que a traseira do W16 se tinha tornado muito instável e isso levou à quebra de forma da equipa.

«Não foi um problema de aerodinâmica. O problema foi a nova suspensão traseira que usámos nas últimas corridas. Tornou a traseira muito instável e os pilotos não tinham qualquer confiança. Com a suspensão antiga, eles têm essa confiança e, por isso, voltámos a ela. Os dois pilotos disseram que o problema desapareceu, por isso é bom», afirmou Wolff.