A equipa de Fórmula 1 da Mercedes revelou o W16, o carro para a temporada de 2025. O construtor alemão e as restantes nove equipas já tinham revelado a pintura dos monolugares a semana passada em Londres, no evento de lançamento da nova época, F1 75, mas recorrendo a um modelo mais antigo, e esta segunda-feira a marca da estrela revelou as especificações e o design definitivos do W16 que os pilotos George Russell e Andrea Kimi Antonelli vão guiar no Mundial deste ano.
A Mercedes pretende fazer mudanças fundamentais na aerodinâmica das suas mais recentes gerações de carros com efeito de solo, que se têm revelado muito difíceis de configurar e com alterações significativas de desempenho de pista para pista.
«O nosso foco principal tem sido resolver a ligeira relutância do W15 nas curvas lentas, além do desequilíbrio nas temperaturas dos pneus que tornavam o carro inconsistente de sessão para sessão», explicou o diretor técnico da equipa, James Allison.
A Mercedes anunciou, ainda, ter alterado «todas as superfícies aerodinâmicas» do carro para 2025 e concebeu uma nova suspensão dianteira.
Russell e Lewis Hamilton venceram duas corridas cada um em 2024, incluindo uma dobradinha no Grande Prémio de Las Vegas, mas foram mais as corridas em que os pilotos se debateram com problemas de equilíbrio do W15. A competitividade irregular do monolugar da Mercedes não permitiu à equipa melhor do que quarto lugar no Mundial de construtores, atrás de McLaren, Ferrari e Red Bull.
Russell é agora o líder incontestado da formação, após a saída de Hamilton para a Ferrari. Com apenas 18 anos, o italiano Kimi Antonelli, promovido do programa júnior da Mercedes para preencher a vaga do britânico, tornar-se-á o piloto mais jovem de sempre da equipa.
«Será uma mudança significativa este ano», reconheceu Russell. «Para sermos honestos, dizemos que todos os anos descobrimos um problema [no carro], que o resolvemos e que se cria um novo a seguir...», declara o britânico de 27 anos.
«Provavelmente, fomos muito mais disciplinados com cada alteração que fizemos, e mais cuidadosos do que nunca com as aplicações experimentadas no simulador, apenas para garantir que não cairíamos numa nova armadilha. Até agora, é um passo razoável. Vai ser uma temporada bastante interessante com a forma como as equipas exploram os recursos entre 2025 e 2026», explicou George Russell.
A Mercedes vai realizar um dia de filmagens com o W16 no Circuito Internacional do Bahrain na terça-feira, antes dos testes de pré-temporada neste circuito, entre quarta e sexta seguintes.